Bouwer & Officier B.V. maakt gebruik van cookies om de website te analyseren en te verbeteren. Hiermee kunnen wij u beter van dienst zijn. Door op 'akkoord' te klikken geeft u toestemming voor het gebruik van cookies. In de cookie- en privacyverklaring vindt u meer informatie over het gebruik van cookies op deze site.

BAKKERS IN BEDRIJF

Fiscale regels voor de heilige koe

Waar we onze mond vol hebben over vereenvoudiging van de fiscale regels voor de bijtelling van de auto daar blijkt de praktijk toch weerbarstiger.

Gedreven door stimulering van schoonrijden hebben we de afgelopen jaren wisselende percentages wat betreft de bijtelling voorbij zien komen die als doel hebben de Co2 uitstaat te verminderen. Een nobel streven maar het wordt er niet eenvoudiger op. Daarnaast is er een aantal jaren terug de 5 jaarstermijn ingevoerd om de berijders van een zakelijke auto voor die 5 jaarstermijn zekerheid te verschaffen over hun bijtelling. Omdat de regels meestal ingaan in et nieuwe jaar hebben we ook dit jaar weer een run gezien op levering van auto’s voor het nieuwe jaar.

De overheid heeft dit jaar namelijk aangekondigd dat de lage bijtelling van 4% voor elektrische auto’s vanaf 2019 alleen nog geldt tot een maximum bedrag van € 50.000. Daarboven geldt dan de Tesla taks met een bijtellingspercentage van 22%. Daar komt bovenop dat dit alleen geldt voor de jaren 2019 en 2020, daarna geldt een bijtellingspercentage van 22% over de gehele cataloguswaarde. Het is dus niets voor niets dat er een groot belang was om de auto in 2018 geleverd te krijgen.

Het lijkt er dus op dat de overheid het stimuleren van elektrisch rijden aan het beperken is en dat zij het aan de markt over laat al zal mij niet verbazen als wij volgend jaar weer andere stimuleringsmaatregelen zien.

Tip

Als u in het verleden geprofiteerd heeft van de lage bijtelling van de auto en het einde van de 5 jaarstermijn eindigt dan moet u er rekening mee houden dat het percentage bijtelling dus fors stijgt. Zeker voor ondernemers met een B.V. kan dit het moment zijn om de auto van de zaak tegen marktwaarde naar prive te halen om zo de hoge bijtelling te voorkomen. Laat dit eens doorrekenen door uw adviseur of dit de moeite loont.

Een vaak vergeten bijtelling waar ondernemers mee te maken krijgen is de bijtelling voor de omzetbelasting. Immers als ondernemer kunt u de omzetbelasting over de aanschaf van auto’s terugvorderen. Dit geldt ook voor kosten als de brandstof, onderhoud etc.

De bijtelling bedraagt 2,7% van de cataloguswaarde van de auto.

Let op!

De fiscale waarde van de auto wijkt af van de aanschafwaarde bij de grijze kentekens auto’s.

De fiscale waarde is terug te vinden op de site van de RDW door het kenteken van de auto in te toetsen.

Op de bovegnoemde hoofdregel bestaan uiteraard weer uitzonderingen:

  • Bij aankoop van een marge auto geldt een bijtelling van 1,5%, immers u kunt geen btw verrekenen over de aanschaf maar alleen over het gebruik.
  • Vanaf het 5e jaar na aanschaf (ook voor een gebruikte auto) gaat de bijtelling naar beneden van 2,7% naar 1,5%
  • Het bijhouden van een sluitende km administratie waarbij u kunt aantonen dat u weinig prive kilometers rijdt dan kunt u volstaan met een bijtelling van een pro rata deel van de autokosten. Voor de prive kilometers geldt voor de btw bijtelling het woon-werk verkeer wel als prive kilometers.

De bijtelling voor de omzetbelasting geeft u in het laatste tijdvak van het jaar aan.
Makkelijker kunnen wij het niet maken maar het achterwege laten van de bijtelling kan vervelende consequenties hebben bij een belastingcontrole waarbij u achteraf vaak onmogelijk de juiste bijtelling kunt bepalen.

© 2015 Bouwer & Officier B.V.

Search